|
De vzw
reizigersbond rijdt met je mee in 2017
|
|
VZW Rebo is lid van de Europese
vereniging EPF (European
Passengers’ Federation) die voor de rechten van reizigers
opkomt. Zij geven geregeld ook een Nieuwsbrief uit en deze kan
je op hun webstek vinden.
Op 17 tot 19 maart 2017 is er een
conferentie in Rotterdam.
(30 december 2016)
|
 |
|
Terugblik op verkenning oude
trolleybuslijn 54 in Brussel
|
|
 |
Eerst Vorst verkennen en dan met
buslijn 54 naar hoog Vorst. Een bezoekje aan het
Duddenpark(zie foto) en dan naar hoogtepunt 100. We daalden dan af naar de Albertplaats waar de
toekomstige Noord-Zuid metrolijn in eerste instantie
zijn eindpunt zal hebben. Met de bus dan verder naar De
Naamse poort waar we overstapten op buslijn 64. Deze
bracht ons naar het Schuman.metro- en treinstation waar
de nieuwe Josaphattunnel begint. Via het Maalbeekparkje
kunnen we de buslijn 64 verder nemen en rijden door
Schaarbeek, Evere, Haren om zo in Machelen aan te komen,
het eindpunt van de oude trolleybuslijn 54. Nog een laat
vieruurtje in de Makro en we trekken terug naar Brussel
om huiswaarts te keren.
(30 december 2016)
|
|
Terugblik op het Kerstmarktbezoek
in Valkenburg
Met de trein naar Luik, daar de trein
naar Maastricht en dan overstappen op een treintje naar
Valkenburg. Er is veel volk, maar het is gezellig in de mergelgrot
met de mooie versiering en de vele kraampjes. Dank aan
Jean-Luc voor de goede praktische organisatie. (30 december 2016) |
 |
|
|
Het Burgerplatform
Liefkenshoek
Vzw Reizigersbond is het eens met het
Burgerplatform Liefkenshoek. Eerst moeten wij de
beschikbare (wegen- en spoor)infrastructuur ten volle
gebruiken vooraleer er weer nieuwe (wegen)infrastructuur
wordt aangelegd. Concreet moet eerst de bestaande
Liefkenshoektunnel ten spoedigste tolvrij worden
gemaakt, liever dan te starten met de aanleg van de
Oosterweelverbinding. Voorts heeft Antwerpen - als
milieuvriendelijk alternatief voor het autogebruik -
dringend nood aan een volwaardig openbaarvoersysteem op
maat: een performant voorstadsnet (frequente S-treinen,
hoogwaardige autobussen) en een eigentijds stadstramnet,
met perfecte doorstroming en toegankelijkheid op de
gelijkgrondse trajecten en met optimaler gebruik van de
ondergrondse infrastructuur in het centrale deel van de
stad, met inbegrip van de nog ongebruikte tramtunnels. Zie
ook bijlage. (31 oktober 2016)
|
|
|
In Brussel
Enkele uitbreidingen van tram en metro
|
 |
|
|
In Woluwe wordt de tramlijn 94
verlengd via de Woluwelaan tot aan Woluwe Shopping
centrum. De werken zijn van start gegaan.
In Jette is de bouw van tramlijn 9
ook gestart na jaren van plannen en discusies. Hier is
al een iets concretere vorm, maar voor blinde geleide
tegels moeten we nog even wachten, deze worden in een
latere fase geplaatst volgens de MIVB.
De jarige metro (40 jaar)
krijgt er een nieuwe lijn bij, de Noord-Zuidas wordt een
echte metro met een verlenging in het Noorden naar
Bordet in Evere en in het Zuiden zal hij voorlopig
rijden tot het huidige premetrostation Albert.
Deze uitbreidingen zijn voorzien om
in dienst te stellen in 2018. (31 oktober 2016)
|
|
|
In Gent
Ook Gent zijn aanpassingen aan het OV netwerk.
Tramverlenging lijn 21 naar Zwijnaarde
Met meer dan 2 km extra dubbelspoor rijdt
tram 21 vanaf 6 november vlot door tot aan de bibliotheek in
Zwijnaarde. Tram 21 rijdt elke dag door Zwijnaarde, op weekdagen
om de 10 minuten, en bedient 3 nieuwe haltes: Klaartestraat,
Molen en Zwijnaarde Bibliotheek.
Nieuwe buslijn 8 van AZ Sint-Lucas naar
Arteveldepark
De nieuwe buslijn 8 rijdt vanaf 6 november
tussen AZ Sint-Lucas en het Arteveldepark. Buslijnen 5 en 8
bedienen een gezamenlijk traject tussen Fratersplein en de
Burggravenlaan. Op dit traject kunnen de reizigers om de 7,5
minuten een bus nemen.(31 oktober 2016)
|
|
Een luxe geleden bus is nog
geen tram!!!
De politiek en busconstructeurs hebben
vandaag het lef om een bepaald type bussen een
"trambus" te noemen, terwijl het helemaal geen trams
zijn. De typische eigenschap van een tram is dat hij op rails
rijdt en dat is wat een zogezegde "trambus" juist NIET
doet. Deze "trambussen" zijn lange, gelede en
comfortabele bussen die in sommige steden op vrije busbanen
rijden, maar daarom is dit nog steeds geen tram. "Ze"
willen ons doen geloven dat het een "goedkope" tram is
en een goede oplossing om het openbaar vervoer wat
aantrekkelijker te maken. Maar het is ook een gelegenheid om
sommige busconstructeurs wat wind in de zeilen te geven. Het
woordje "tram" doet het redelijk goed vandaag: kijk
naar Frankrijk waar alle belangrijke steden een tram hebben
gekregen en met succes. Er moet evenwel gesproken worden met de
juiste terminologie. De zogezegde "trambus" is dan een
"hoogwaardige bus" die het best op een vrije busbaan
rijdt zodat hij sneller kan doorstromen. Wij MOETEN het woord
"trambus" volledig verwijderen uit onze woordenschat.
Hier stoppen we dan met dit woord te gebruiken. (31 oktober
2016)
|
|
|
Geplande
uitstappen met Rebo VZW
|
|
8
juli 2017 richten Willy en
Roger Defranc hun jaarlijkse natuurwandeling
in voor vzw Reizigersbond. Info zal volgen.
|
|
Indien je
geïnteresseerd bent in één van de activiteiten
gelieve per e-mail (reizigersbond@telenet.be)
contact te nemen met de Vlaamse Reizigersbond (Rebo)
vzw. U ontvangt dan verder persoonlijk de meest
actuele info.
De
deelneming (toegangsgeld, gids, ...) gebeurt tegen de
meest voordelige prijs en wordt onmiddellijk ter
plekke afgerekend. Verplaatsings-, verblijfs- en
maaltijdkosten zijn voor eigen rekening.
De deelneming aan de
excursies gebeurt op eigen risico
|
|
|
|
Artikels van De
Verkeersspecialist en Boekennieuws zijn te vinden in
de rubriek Boeken
& artikels
|
|